Испытание термоматов в Горном

Термоэлектрический строительный мат предназначен для прогрева различных строительных конструкций, в том числе железобетонных, с целью ускорения набора прочности.

На заводе производящем ЖБИ в поселке Горный проводились испытания ТЭМС, по прогреву бетонных свай длиной 7 м, и сечением 35 см, на предмет ускорения оборота используемой опалубки в режиме двух циклов в течении 24 часов.

В эксперименте было задействовано следующее оборудование:

• термоматы в количестве 3-х штук, стандартного размера 1,2 на 2,74 м;
• счетчик электрический;
• термические датчики-регуляторы температуры.

Подготовительные мероприятия проведенные до начала эксперимента:

• три сваи в единой опалубке, накрыли ТЭСМ;
• термопары разместили по краям свай на глубину 35 см и на поверхности на глубину 1 см;
• для более плотного контакта термомата с сваями, его придавили сверху пластинами из металла;
• образовавшиеся щели закрыли пленкой для предотвращения испарения влаги.

Начальный этап

Начало испытания в 12-00, при этом стартовая температура бетона зафиксирована на отметке 18-19 градусов, что соответствует показаниям счетчика в 000019,4.

Процесс испытания

Показания температуры фиксировали через каждый час, рост температуры наблюдался равномерный и в 19-40 был зафиксирован на отметках:

• на поверхности бетона 53 градуса;
• на глубине 35 см 38 градусов.

После отключения нагрева, ТЭСМ оставили на сваях до утра, чтобы дать равномерно остыть бетону. Счетчик зафиксировал последние показатели температуры на отметке 000041,5.

Итоги эксперимента

Показатели прочности бетона составили 23-25% после полного остывания, этого вполне достаточно для того, чтобы извлекать из формы и использовать опалубку повторно в течении суток.

Выводы

Экономическая составляющая применения термоматов очевидна, поскольку затраты на приобретение и эксплуатацию ТЭСМ перекрываются выгодой, получаемой из за ускорения оборота опалубки.